При строительстве туннелей самосвалы являются важнейшим оборудованием для транспортировки вынутого грунта, и выбор их модели напрямую влияет на эффективность и стоимость строительства. Распространенные модели туннельных самосвалов делятся на следующие категории, каждая из которых имеет свои собственные сценарии применения:
Самосвалы (шлаковозы)
Это наиболее часто используемые модели самосвалов. Они доступны в различных тоннажах в зависимости от вместимости грузового отсека, обычно включая модели грузоподъемностью 5-тонн, 10 тонн, 15 тонн и 20 тонн. Эти самосвалы используют гидравлический подъемный механизм для разгрузки, просты в эксплуатации и подходят для вывоза навоза на короткие расстояния в туннелях с хорошими дорожными условиями. Например, для туннельных перевозок на расстояния в пределах 5 километров можно выбрать модель грузоподъемностью 10-15 тонн, обеспечивающую как грузоподъемность, так и легкость поворота.
Горные самосвалы
В карьерных самосвалах обычно особое внимание уделяется долговечности и-несущей способности. Они имеют прочную конструкцию кузова и подходят для удаления навоза в туннелях на-расстояниях с высокой-нагрузкой. К распространенным моделям относятся модели грузоподъемностью 30-тонн, 40-тонн и даже более крупные модели. Некоторые из них оснащены усиленным шасси и шинами, позволяющими справляться со сложными условиями скопления навоза в туннелях. Эти самосвалы широко используются в туннелях большого пролета или на объектах с плохими геологическими условиями. Гусеничные самосвалы (например, гусеничные транспортные средства) подходят для грязных, мягких или крутых входов в туннели и на строительных площадках. Их гусеничная конструкция обеспечивает лучшую тягу и адаптируемость к местности, предотвращая застревание в выкопанной почве или мягком грунте. Однако гусеничные машины относительно медленны и обычно используются для вспомогательной транспортировки на короткие расстояния или для работы на особых участках местности, например, для перегрузки навоза у входов и выходов из туннелей.
Шарнирно-сочлененные самосвалы имеют шарнирно-сочлененную конструкцию кузова, малый радиус поворота и высокую маневренность, что делает их пригодными для работы в ограниченном пространстве внутри тоннелей. Хотя их грузоподъемность относительно невелика (обычно 10-20 тонн), они отлично подходят для транспортировки навоза на короткие-расстояния вблизи забоя туннеля, что особенно подходит для сценариев с узким поперечным сечением туннеля и большими углами поворота.
Рекомендации по выбору: При выборе туннельных самосвалов следует всесторонне учитывать такие факторы, как длина туннеля, объем навоза, расстояние транспортировки и дорожные условия. Например, для проектов с короткими туннелями и умеренным вывозом навоза приоритет может быть отдан самосвалам грузоподъемностью 10–15 тонн; для длинных туннелей или требований к высокой нагрузке рекомендуется использовать карьерные самосвалы; Если местность вокруг тоннеля сложная, более надежными будут гусеничные самосвалы.
